近日，在宿遷市2024年普通國省道養護專(zhuān)項工程1標343國道施工現場(chǎng)，宿遷交建道路養護施工中首次應用“超粘韌抗滑磨耗層”新技術(shù)，這一技術(shù)的應用，將為宿遷交建在道路養護中帶來(lái)新的突破。
據悉，本次“超粘韌抗滑磨耗層”試驗段全長(cháng)500m，寬度10.5m，厚度2cm。為確保施工高標準、高質(zhì)量完成，試驗室多次進(jìn)行配合比試驗，項目部召開(kāi)技術(shù)交底會(huì )議，對混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓全過(guò)程進(jìn)行嚴格控制。
超粘韌抗滑磨耗層技術(shù)實(shí)施厚度為1.5-2.5cm，采用一體化攤鋪設備同步完成高粘乳化瀝青粘結材料噴灑與超韌熱拌瀝青混合料攤鋪。該技術(shù)基于高強嵌擠骨架、超韌性瀝青膜、高粘高彈瀝青膠結料平衡設計，具有持久抗滑、美觀(guān)靜音、長(cháng)效抗裂、封水延壽、平順舒適等特點(diǎn)。實(shí)施超粘韌抗滑磨耗層的路面，將有效提高道路的抗滑性能，降低交通事故發(fā)生率，同時(shí)提升道路的美觀(guān)度和舒適度。
此次試驗段的攤鋪，將為后續大范圍瀝青路面攤鋪創(chuàng )造有利條件，也將會(huì )為宿遷市道路養護工作提供有益借鑒，推動(dòng)全市道路養護水平的提升。
圖|文：大中修1標項目 樊偉